Card Captor Sakura

Наше фсио в кино

Originally posted at Наше фсио
Этому посту шесть лет. Точнее, я планировал сделать этот пост ещё 6 лет назад, но как-то лениво было заниматься с видеоматериалом. Но лень всё-таки не бесконечна, вот и отпостился...

А знает ли уважаемая публика, имеющая отношение к Московскому Авиационному, что в знаменитой и любимой многими "Большой перемене" Коренева засветился предмет, дорогой каждому выпускнику нашей альма-матер, а именно, так называемая "Маёвка" - ССО-шная куртка со знаменитым "щитом" - эмблемой ВУЗа? Я вот до совсем недавнего времени не знал и не замечал. Так что, делюсь найденным фрагментом (4 серия, самое начало).



p.s. У меня маёвка была значи-и-ительно краше, но какое это имеет значение, когда она на такой красавице?

Collapse )
  • ksbd

история с вопросом

вспомнилось.
Ноябрь 1989 года. Едва ли не общекурсовая (8 групп) лекция 4го курса. Очевидно до окончания учебы 1,5 года, до выпуска два. Минут за 10 до конца лекции едва ли не декан вводит кого-то, делается общее объявление - все желающие могут записаться на расширенную программу и до конца учебы в институте изучать китайский(!) язык. Подвох? Никаких подвохов, все бесплатно, но(!) написать и защищать диплом придется на китайском же языке...
Когда вспоминаю - задаю себе вопрос, что это было?
шикарная
  • stoura

Вечер Козерога в ДК МАИ 17.11.11

17 ноября в большом зале ДК МАИ состоялся большой концерт – Вечер Козерога. Повествуя первокурсникам о «жизни на маях», художественные руководители концерта включили в программу воспоминания о событиях студенческой жизни минувшего лета и уходящей осени. Путешествия маёвцев, участие в профильных мероприятиях и спортивных состязаниях, яркие проекты студенческой жизни и, конечно же, незабываемая «Алушта»!

В программе концерта приняли участие все творческие коллективы ДК МАИ: театр «ФАУСТ», команда «Дальше некуда», ортопедическая команда «Зеркало», театр «СТАФ», команда КВН «Малая земля», танцевально-спортивный коллектив «Алые паруса», студия эстрадного танца, танцевальная студия «Сенсуэль», участники недавнего конкурса «Мисс и
Мистер МАИ» – Татьяна Закомолдина (5 ф-т), Ирина Голдобина (1 ф-т) и Алексей Крупник (9 ф-т), а также другие таланты факультетов. Традиционно смешные номера, прекрасные вокальные выступления, зажигательные танцы
радовали в этот вечер зрителей.

Потом была зажигательная и отрывная дискотека и дружеские посиделки по всей территории ДК.
Все, кто не пришел - совершили оплошность!

полную новость о Вечере Козерога можно прочитать на сайте МАИ.
Так же в ленте новостей маи.ру можно ознакомиться с достижениями маёвцев за лето, о чем было рассказано в ходе концерта.
томящаяся
  • stoura

Вечер козерога 2011

17 ноября в 19:00 в ДК МАИ.
Все коллективы ДК МАИ.

Краткая (как получится) историческая справка.
Сначала были факультетские вечера Козерогов. Потом в виду перестройки и возникшим ограничением финансирования, программа Вечера Козерога стала одна, общеинститутская, но показывалась дважды. Так было в середине 90-ых.
С начала 2000-ых факультеты потихоньку стали развиваться, самодеятельность факультетская укрепляться. Появились возможности, желания. С каждым годом Все больше и больше факультетский Вечеров Козерогов проводилось.

А в этом году в виду старых проблем, плюс стечение прочих обстоятельств - Вечер Козерога получается один. Более того, в его программу будет включена программа "Как я провел это лето" - расширенная версия "Назад в Алушту", включающая большее число событий - и МАКС, и всякие спортивные мероприятия, и поездка в Европу коллектива из МАИ и многое другое.

В общем! приходите все!
Вход по пригласительным, они в 313а ГАКа, в 220 ДК МАИ и вообще пустят всех :)

Ищу изобретателей

Добрый день!

Ищу героев для статьи об изобретателях. Для небольшого интервью нужны молодые инноваторы, которые что-то придумывают, создают и патентуют. Интересны любые изобретения.
Пишите в комментарии или на почту - dina.baty@gmail.com

Спасибо!
визитка
  • irrony

«Чёрный» день космонавтики

24 октября - «чёрный» день космонавтики.
В этот день в 1960 году на космодроме Байконур (тогда еще Тюратам) при испытании новой межконтинентальной баллистической ракеты Р-16 произошла трагедия, унесшая по разным данным от 78 до 126 человек. В числе погибших были главнокомандующий РВСН Главный маршал артиллерии М. И. Неделин, заместитель начальника полигона инженер-полковник А. И. Носов, начальники 1-го и 2-го управлений полигона инженер-полковники Е. И. Осташев и Р. М. Григорьянц, заместители Главного конструктора ОКБ-586 (ракета) Л. А. Берлин и В. А. Концевой, заместитель главного конструктора ОКБ-456 (двигатели) Г. Ф. Фирсов, главный конструктор ОКБ-692 (система управления) Б. М. Коноплёв.

Ненадолго отлучившийся перед стартом главный конструктор ОКБ-586 М. К. Янгель чудом остался жив. Он решил покурить и, чтобы не подавать дурного примера подчинённым, отошёл в курилку. Вместе с ним в курилку отошли Иосифьян (член Госкомиссии, главный конструктор и директор ВНИИЭМ) и не куривший Богомолов (член Госкомиссии, главный конструктор ОКБ МЭИ). По версии Б. Е. Чертока, они хотели уговорить Янгеля прекратить работы на заправленной ракете. Это спасло им жизнь.

Основной причиной катастрофы было признано грубое нарушение мер безопасности. Предварительный прорыв разделительных мембран топливных баков второй ступени ракеты во время отменённого старта накануне, 23 октября. Топливо из баков ракеты, в нарушение инструкции, слито не было. В целях ускорения предстартовой подготовки было осуществлено преждевременное подключение бортовой ампульной батареи. По инструкции бортовые ампульные батареи должны быть подключены после проведения всех проверок, непосредственно в процессе пуска. Было принято решение использовать внешнюю ампульную батарею и установить её на борт за час до пуска. В результате этого электрические цепи ракеты оказались под напряжением. За полчаса до пуска была начата операция выставления в «нуль» программных механизмов систем управления, в частности, программного токораспределителя. При отсутствии бортового питания эта операция ничем не грозила. Но в данном случае при начале движения вала ПТР произошло замыкание контактов запуска пиростартёра двигательной установки второй ступени. После этого произошёл запуск двигателя второй ступени.

Через три года также 24 октября в одной из боевых шахт ракеты Р-9А произошёл пожар, стоивший жизни восьми военным испытателям.
С тех пор 24 октября считается «чёрным» днём в космонавтике. В этот день принято вспоминать не только жертв неделинской катастрофы, но и всех, кто погиб при освоении космоса.

пс. А Янгелю завтра - 100 лет.
грустная
  • stoura

"Черный" день космонавтики

24 октября - "черный" день космонавтики. В этот день в 1960 году на Байконуре (тогда еще Тюратам) при испытании новой МБР Р-16, произошла трагедия, унесшая по разным данным от 78 до 126 человек. В числе погибших и главнокомандующий РВСН Главный маршал артиллерии М. И. Неделин, заместитель начальника полигона инженер-полковник А. И. Носов, начальники 1-го и 2-го управлений полигона инженер-полковники Е. И. Осташев и Р. М. Григорьянц, заместители Главного конструктора ОКБ-586
(ракета) Л. А. Берлин и В. А. Концевой, заместитель главного конструктора ОКБ-456 (двигатели) Г. Ф. Фирсов, главный конструктор
ОКБ-692 (система управления) Б. М. Коноплёв.

Ненадолго отлучившийся перед стартом главный конструктор ОКБ-586 М. К. Янгель чудом остался жив. Он решил покурить и, чтобы не подавать дурного примера подчинённым, отошёл в курилку[8]. Вместе с ним в курилку отошли Иосифьян (член Госкомиссии, главный конструктор и директор ВНИИЭМ) и не куривший Богомолов (член Госкомиссии, главный конструктор ОКБ МЭИ). По
версии Б. Е. Чертока, они хотели уговорить Янгеля прекратить работы на заправленной ракете. Это спасло им жизнь.

Основной причиной катастрофы было признано грубое нарушение мер безопасности. Предварительный прорыв разделительных мембран топливных баков второй ступени ракеты во время отменённого старта накануне, 23 октября. Топливо из баков ракеты, в нарушение инструкции, слито не было. В целях ускорения предстартовой подготовки было осуществлено преждевременное подключение бортовой ампульной батареи. По инструкции бортовые ампульные батареи должны быть подключены после проведения всех проверок, непосредственно в процессе пуска. Было принято решение использовать внешнюю ампульную батарею и установить её на борт за час до пуска. В результате этого электрические цепи ракеты оказались под напряжением. За полчаса до пуска была начата операция выставления в «нуль» программных механизмов систем управления, в частности,  программного токораспределителя. При отсутствии бортового питания эта операция ничем не грозила. Но в данном случае при начале движения вала ПТР произошло замыкание контактов запуска пиростартёра двигательной установки второй ступени. После этого произошёл  запуск двигателя второй ступени.

Через три года также 24 октября в одной из боевых шахт ракеты Р-9А произошёл пожар, стоивший жизни восьми военным испытателям.

С тех пор 24 октября считается «черным» днем в космонавтике. В этот день принято вспоминать не только жертв неделинской катастрофы, но и всех, кто погиб при освоении космоса.